液（yè）壓油濾芯的（de）特點與可（kě）以控製液壓油汙（wū）染的分析

一、液（yè）壓油汙染物的來源

　　1、固體汙染物：來（lái）自液壓係統的管道、液壓元件如液壓缸，膠管、泵、馬達、閥、液（yè）壓油箱等，在係統使（shǐ）用前未衝洗幹淨，在液壓係統工作時（shí），汙染物進入到液壓油（yóu）中。

　　2、外界侵入的汙染物：外界的空氣、水、灰（huī）塵、固體顆粒，在液壓（yā）係統工作（zuò）過程中，通過液壓缸活塞杆、膠管接頭、液壓油箱、空氣（qì）濾清器等進入液壓油中。

　　3、內部生成汙染物：液壓係統組裝、運轉（zhuǎn）、調試及液壓油變質也（yě）不斷（duàn）產生汙染，直接進入液壓油中，如金屬和密封材料的磨損顆粒，吸油、回油濾（lǜ）芯脫落的顆粒和纖維，液（yè）壓（yā）油因油溫升高、氧化變質（zhì）而生成膠狀物，吸油管路密封（fēng）不嚴造成吸入空（kōng）氣等。

　　4、維護、保養、維修中造成的汙染：在設備（bèi）正常維護保養中更換濾芯（xīn）和液壓油、清洗油箱，維修拆裝液壓缸、閥等等也會使固體（tǐ）顆粒、水、空氣、纖維等進入（rù）液壓（yā）油中（zhōng）。

　　二、汙染帶來的各種危害

　　通常液壓機械所用的液壓（yā）油，均由於使用（yòng）與管理的不當，常（cháng）使可繼續使用的油視為廢油，不但造成無謂的浪費，增加了維護成本，更造成環境的汙染。液壓油長（zhǎng）期在高溫高壓中使用（yòng），本身（shēn）會因為氧化作用產生積碳與油泥，並（bìng）且因機械運轉產生具有磨損性的顆粒雜質，再加上周遭環境塵埃汙染及水分的（de）侵入等原因（yīn），使油（yóu）質逐漸汙染而劣化，而（ér）汙染劣化的液壓油在機械中運轉，會使閥件的移動不順暢，影響機械的精確度、穩定度，產生不（bú）良的故（gù）障嚴重時更造成堵（dǔ）塞使之停機停產，長時間更磨損機械、活塞環、軸承、油路閥門及零配件等。造成漏油，減少機械使用的壽命，從而增加了大額（é）的維（wéi）修費用及生產成本。

　　1、液壓係統中，固（gù）體（tǐ）顆粒汙染會導致：加劇液壓元件的表麵腐（fǔ）蝕（shí）和磨損，增大泄露量，油溫升高、壓力降低、效率低、響應（yīng）慢、不穩定、改變（biàn）運動方向，運動速度減低，承載能力下降，閥芯卡死，燒毀電（diàn）磁線圈。

　　2、液壓係統中，水汙染會導致：油變質（如添加（jiā）劑析出及（jí）油的氧化），潤滑油膜變薄，腐蝕並（bìng）加速金屬表麵疲勞失效，低（dī）溫產生冷卻、淤塞運動（dòng）元件，絕緣油的絕緣強度降低。

　　三、液壓油不是消耗（hào）品

　　以往大家都誤以為液壓油使用一（yī）段時間後會沒有粘性而需要更換，事實則不然，它是由於受到汙染而用手觸感（gǎn）時沒有了新油的（de）潤滑（huá）度所致。因此油隻是（shì）用髒了——而不（bú）是用壞（huài）了，隻要能夠把油中汙染物除去則油完全還是好的，可以繼續使用，無需（xū）更（gèng）換。

　　其實，要從根本（běn）上（shàng）解決液壓清潔度的問題，光靠換油解決不了，因為（wéi）即使抽光液壓係統油箱的油，但仍（réng）然有30％以上的舊油存在液壓係統（tǒng）中，當新油注入後，必（bì）然受到係統裏殘留舊（jiù）油汙染，從而大大（dà）降低液壓（yā）油清潔度，因此換油是解決不了提高清潔度的問題，隻有在液壓係統操作的（de）同時選（xuǎn）擇超微過濾裝置，進行循（xún）環過濾，才（cái）能從根本上提高液壓（yā）油的清潔度（dù）。

　　四、液壓油汙染（rǎn）的控製

　　從汙染對（duì）液壓係統的危（wēi）害中可以看出（chū），必須加強對液（yè）壓油（yóu）汙染的控製，保液壓係統正常工作。

　　預防重於治 療，如：在機械運轉中（zhōng）過程中使用超微過濾裝置，隨時將油中汙染物，長期保持液壓油在液壓係統中（zhōng）高清潔（jié）度運轉，那自然減少了由於油汙染所造成的各（gè）種弊害，產生預防的，增長了液壓機械及液（yè）壓元件的使用壽命，降（jiàng）低了機械故障率。從而達到節約能源，降低（dī）成本之目的。

　　1、控製和減輕固體顆粒汙染，過濾是保持液壓油清潔行之有效的方法，根據液壓元件對汙染的敏感度，選擇不同精度的過濾器，定期更換濾芯，保持液壓油的清潔

　　2、液（yè）壓係統中膠管密封必（bì）須安全可靠，油箱的空氣濾清器必須定期更換。濾芯加（jiā）防塵裝置，嚴防灰塵、水分進入液壓油中。